过成行却并不容易就我个人而言，我觉得制约金刚山国际旅游区的首要条件，还是交通方面不太便利”
“要想富，先修路比起昂贵的飞机和游轮，乘坐火车前往金刚山旅游显然是更经济实惠的出行方式”宋熠说
金东申有些犹豫，“去年九月份，北南双方举行工作会议，就有关连接双方铁路和公路具体技术性问题和举行开工仪式进行了协商北南双方分别举行了京义线和东海线铁路和公路连接工厂的开工仪式”
“不过这些协议想落到实处并不容易，毕竟涉及到双方的一个安全问题”金东申解释道
宋熠当然清楚，目前韩朝双方虽然关系得到缓和，不过双方其实还是处于一个战时状态朝韩双方在战争结束后，只是签署了一个停战协议，并没有签订和平协议朝韩双方在边界线都部署了重兵，短短两百公里的边境线埋了不少地雷，在这个条件修路无疑是难上加难
“黄议员，如果想重新连接东海线，当然不太容易其实可以把事情化繁为简，只需要将猪津站到金刚山青年线连接起来就可以，东海线的北部线和南部线线不用管”
“韩国游客只需要在猪津站乘车，乘坐旅游专列前往朝鲜的高城郡然后在高城郡下车，转乘旅游大巴进入金刚山国际旅游区”
“猪津站的安检工作，交给韩方负责，高城站的安检工作交给朝方负责通过铁路入境朝鲜的韩国游客，只能参观金刚山国际旅游区，不能前往元山、开城和平京游览，只能原路返回这样可以将双方的安全工作难度降到最低，也能实现金刚山国际旅游区的利益最大化”宋熠说
黄海学听到宋熠这么说，认可地点了头，这样就相当于修建一个临时的旅游专线，韩国游客其实被限定在特定区域只要做好高城火车站和金刚山国际旅游区的保卫工作，就可以防止敌对分子潜入朝方境内
“你的建议我知道了，今天好好休息一下我们会召集相关部门和专家召开一个座谈会，看这条旅游专线是否可行如果这条旅游专线开通了，那么连接韩韩铁路的工作就可以大幅度往前推动了”黄海学精神振奋地说道
这个旅游专线也是朝韩铁路第一阶段如果这个通车了，到时候就可以再开通连接开城的铁路
对于目前的朝韩两国，先要解决有没有的问题，再来解决好不好的问题
如果朝韩铁路一直处于试运行的状态，象征性连连一下，作为两国政客的面子工程，那朝韩铁路的全面通车只能是遥遥无期……
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