五1000导航仪表，系统通过garmin专用的数据卡可进行实时更新pwtxt♀cc
机身由碳纤合成材料制造，空载仅重750kg，滑翔比为12：1，也就是说在无动力的情况下，每降落1米向前滑行12米，可以说非常安全pwtxt♀cc其最大升限为5000米，巡航速度为272千米/时pwtxt♀cc
除了这个，还有另外一个选择是赛斯纳奖状喷气飞机cj1—525pwtxt♀cc
“奖状喷气”飞机是米国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机pwtxt♀cc该飞机由“奖状”i代发展而成，机身较“奖状”i代缩短米，翼展缩短米，通过降低中间过道使座舱高度增加米pwtxt♀cc
采用超临界层流翼型，t型尾翼，装两台罗耳斯罗伊斯/威廉姆斯国际公司的fj44涡扇发动机，单台推力千牛(862公斤)，可作为转大型机过渡训练课程(highperformancequalificatiramofbpiaa)的教练机pwtxt♀cc
这两架飞机其实并不单单只是自己学习的飞机pwtxt♀cc
也多半就是之后的时间里，自己要一个人开往德国的飞机机型了pwtxt♀cc
在往模拟机那里走的时候，张伟也是比较诚恳的问了一下，自己一个人开着飞机飞往德国是不是很难pwtxt♀cc
而那个教练，则是非常认真的看着自己pwtxt♀cc
就好像是刚刚自己在开玩笑似的，不过在看到了自己认真的表情之后，他也是说出了确实很难pwtxt♀cc
但是只要一两年的时间内认真的学习，还是没有什么太大问题的pwtxt♀cc
“那一个月我能行吗？”
“我在泛美任教一年零四个月了，来自世界各地的32名外籍教官，包括我，都没有教出过可以一个月学会开飞机的人pwtxt♀cc”
这个意思其实也是非常的明显了pwtxt♀cc
那就是自己刚刚说的话应该就是像放屁似的，没有多大的可能性pwtxt♀cc
而张伟也没有多说什么，只是默默的跟着这个人来到了这个模拟机这里pwtxt♀cc
再怎么说，自己也已经不是正常人了，相信凭借自己的表现，应该是可以很快让这个教练知道自己的实力的pwtxt♀cc
而来到这个模拟机之后，张伟反而是感觉到了有些孟浪了pwtxt♀cc
似乎是自己有些不太了解学习开飞机的难度了pwtxt♀cc
这里的按键看起来实在是有些太多了pwtxt♀cc
总觉的似乎一个月之内学会pwtxt♀cc
好难啊！