云计算服务，锐向联合光华学院还在研发阶段，没有开始大规模商用…,
阿狸和企鹅的肯定不能用，只能选择桦为合作了
张益达看着白纸上自己画的单车结构图，还有旁边注释的一排排字
单车制造这一环节想好了，该考虑资金了
张益达揉了揉太阳穴，发现自己是真缺钱啊
锐向搞移动支付，这就是个无底洞，融资的钱，金融广告赚的钱最近都在往里砸
益民的话刚刚开始有一点点盈利，对赌赚来的2500万美元除了拿一部分收购金融牌照以外，其钱都拿来搞风控研发和线下门店建设了
华屹资本就是个穷鬼，是客户的钱，现在都还在拼命募集资金等共享单车稍稍有起色了，风投一笔还是可以的
多格芙德公司4月底抽调了500万出来筹建佩特公司，现在又过了两个多月，看财报又有五百多万盈利了这里可以支援500万
佩特网成立也2个多月了，张益达投了500万，陆丰海投了50万目前钱都烧的差不多了
前段时间陆丰海还打电话过来叫张益达帮忙融资也是个自身生活都过得困难的穷鬼
对了，还有工资张益达想起来了，锐向集团给自己这个董事长的年薪是300万，益民的话少一点，定的是200万
两者相加一共是500万，预支未来一年的工资还能凑500万出来
另外，益民和锐向这半年多以来还给自己发了200多万的工资，平时花销了一些，还有150万
去年卖了锐向1%股权给黑衫资本换来的1220万办益民公司用了1100万，后来过年回去还房屋抵押贷款，利息又付了十几万，给父母买礼物花了几万
那张卡一直没动，查了一下还有一百万
还要投资100万给代维张益达有些后悔了，自己也缺钱啊！
500+500+150+100-100＝1150万
张益达发现翻遍身家当，最多也只能凑集齐这个数
车子是挂锐向名下的，房子是挂益民名下的拿去抵押贷款，厚着脸皮再由公司转借给自己，还能再凑个四五百万
这就是部的共享单车启动资金了，一千五六百万
共享单车是个重资产项目，初期就要想打响名头，那还得砸重金
而且要迅速抢占市场，就不能一点点的发展不能给其竞争对手太宽裕的时间追上来
盘算了下，一千多万资金初期也只够造一万辆自行车的
而且还得搭建团队，租办公室，投入研发，一万辆车估计都造不了，最多五六千辆
其实要是条件允许的话，张益达想一次性上它10万辆自行车的，一个城市放1万辆，直接布局10个城市
那发展速度，杠杠的！
不过这事也就想想罢了，10万辆车光生产成本就是一个多亿桥上风景独好记得看了收藏本站哦，