什么优势的话，那就是雪上加霜…,
“好像这个悟空单车的创始人在推出第一批单车后，在国广招投资人，搞众筹
确定了3000万的融资意向，最后落实下来的只有13万
共享单车又不是一个投资见效快的行业这个行业，需要源源不断，持之以恒的投入才能有收获
这种情况下，悟空单车怎么可能活得下去？”
悟空单车作为第一家倒闭的共享单车企业，很有点分析价值，黄晓峰又多说了几句
“看这个悟空单车被丢失损毁了90%？有点触目惊心啊！
咱们的惠民单车丢失损毁率是个什么样的情况？”
张益达还是挺同情这位创始人的，毕竟真金白银砸下去这么多钱，基本上都打水漂了
看到的遭遇又联想起了惠民单车的丢失损毁率
渝州前段时间发生了单车损毁事件，张益达狠狠玩了招“杀鸡儆猴”，不知道有没有把惠民单车的丢失损毁率给控制下来？
“们都是和球最大的供应链厂商合作的，单车的品质是很有保证的
悟空单车不一样，们合作的都是小厂商，单车本身的质量就不行，所以损毁率很高”
黄晓峰先把双方做了个对比，又补充说道：
“单车损毁和丢失，这个是没办法完杜绝的
不过张总上次在渝州搞的那个发布会还是很有效的
单车的丢失和损毁率下降了很多，目前们还在正常运营的单车大概有90%
这个数据已经好很多了前段时间毁坏和丢失率才叫一个触目惊心
估计很多人还是怕了，被逮着搞不好就要坐牢
要说，这股子歪风邪气就该杀一杀”
提起这事，黄晓峰就恨得牙痒痒的惠民作为国规模最大的共享单车企业，从数量上来说，损毁和丢失也是最严重的
“90%，勉强在心理承受范围之内吧！”
张益达面色稍霁，惠民单车最新一批足足100万辆单车投向市场还不到三个月，把损毁和丢失率拉低了不少
去年那72万辆单车，损毁和丢失率应该是超过了20%……
心痛啊桥上风景独好记得看了收藏本站哦，这里更新真的快制造成本加投放运费，算下来一辆单车的成本是1000元，17万辆就是个亿
如果再算上调度人员的人力成本，一辆单车的制造、投放和运营成本远远超过1000元
“对了，那些损毁和丢失的单车，给发个指示下去，让各地区的运营调度人员给找一找，能回收就尽量回收吧！
每回收一辆废弃的单车，就按回收价的30%-50%给调度人员发提成
被收废品的捡走了，们一分钱都没有不如拿这个钱给线下的调度人员发发福利
不过有一点要注意，不要被某些人钻了空子，把好的单车损毁了再拿到公司回收换钱”
张益达想起前世那一座座让密集恐惧症患