能达到盈亏平衡了”
“一块二？”朱小虎摇头失笑，“谈何容易啊！要么单车费率涨价一倍，要么订单量翻一倍
前者，涨价一倍，还能不能保持每日3千万单到4千万的订单还可未知
后者，骑行订单量已经遭遇天花板了，四五线城市都投放共享单车了
还能继续往哪投？往农村？”
张鹰点头，“你分析得没错，是很难办到不过，张益达也不是在想办法吗？还推出了聚合打车和顺风车等等业务”
“那能叫办法？没有聚合打车和顺风车，惠民出行这个季度只亏5亿多有了这两项业务，亏损都翻倍了！”
张鹰想了想，说道：“不能这么理解，前期是在补贴用户，发放了很多打车券，造成亏损是难免的
主要目的还是在改变用户的打车习惯，让他们习惯通过惠民出行打车
这是教育用户的成本，节约不了的你看看嘀嘀不也砸了几百个亿吗？
从长远来看，这两项业务盈利应该是不难的，就是利润不会太高
不过也不错了，把惠民出行的流量都精准变现了”
“你说得有理，但是我还是保留我的意见，不看好惠民出行盈利情况”
朱小虎叹了一口气，“你自个想吧！就算聚合打车和顺风车成功盈利了，盈利又能有多少？
嘀嘀目前是每日1000万单，客单均价20元
算惠民出行抢下10%的市场，日收入2000万元，一个季度18亿元
然后跟合作商分佣是20%，就是亿元营收
这亿元要维持系统研发，员工薪酬，以及最烧钱的用户运营
还要提防嘀嘀的竞争，以及合作伙伴的反水，甚至其他人的抄袭模仿
最终能保持30%利润率，也就是一个季度1个亿的净利润就不错了但这1个亿可不够填惠民单车窟窿的
惠民单车的窟窿还差5亿元，谁来填？
广告？锐向、佩特控股、拼哆哆加起来这个季度贡献了1000万营收
押金理财？瑞民理财这个季度贡献了亿营收，把75%的利润都分润给了惠民出行”
朱小虎长呼了一口气，才又说道：“搞再花里胡哨都没用的我们只需要盯一个本质：惠民出行的主营业务是共享单车，主要资产也是共享单车
所以说到底，要想解决盈利问题，还得落到骑行收入上来
不解决好这个问题，惠民出行永远别想盈利”
张鹰捏着下巴，仔细思考起了朱小虎的话，半天后才说道：“你想怎么搞？”
“老子要跳车了！”
……
“老陆，怎么样？身体吃不吃得消？”
众合集团办公室里，张益达看着坐在沙发对侧的陆奇，忍不住出言关心道
猛人啊！绝对的猛人！
张益达这段时间可是听下属反映了不少关于陆奇工作和生活作风的问题
早上4点起床回邮件、跑步，6点就已经开始工作