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第194章:成功迫降(2)

心里。

“起落架已放下。”

“塔台,这里是湾流01103,请确认起落架是否已经放下。”

此时的湾流G550已经开始低空飞行,塔台通过望远镜就能看清飞机的姿态。

“湾流01103,这里是塔台,已经确认起落架放下。”

从声音中就能听出,此刻在驾驶飞机的,应该就是阿芙罗拉。

俄罗斯顶级白富美驾驶飞机?这特么也太奇葩了吧。

“湾流01103,这里是塔台,2号跑道已经清空,可以迫降,重复,2号跑道已经清空,可以迫降。”

而此时地面的机场消防也已经抵达了指定区域待命。

“呼,陆,我们要下去了。”

阿芙罗拉深呼吸两口,坚定地说道。

“离地2000英尺。”陆子健聚精会神地盯着面前的仪表。

阿芙罗拉通过操控,驾驶着飞机拐了一个大弯,此时,机头正对跑道。

“已经通过下降线,可以下降。”飞机雷达已经接收到了机场的引导光波。

而此时,在塔台上,所有人都一脸紧张地盯着这架出现在视线中的湾流G550。

“不对,俯冲的姿势过猛了。”而此时,资深负责看出了G550机身的问题。

这个迫降一点也不像是正常的民航客机该有的样子,怎么感觉这么奇怪?

“卧槽,这有点像是战斗机的降落姿态。”

有一个空管是资深军迷,以前也在不对地勤待过。

对于这种降落,那是无比的熟悉。

这特么竟然是中型战斗机降落时的姿态。

“卧槽。。。。。。有点像是米格。。。”

被这位一提醒,大家瞬间清醒了过来,这就是战斗机降落时的姿态。

关键,你们特么是商务机好不好,这种角度,很容易导致前起落架出问题的。

商务飞机可不是战斗机。

两者的重量完全不一样。

而且,和起落架的强度也是不同的。

你们用这个模式迫降,会出现问题。

“湾流01103,机身姿态有问题,建议复飞,建议复飞!”

这一刻,塔台联系都用吼了。

得到的回答是燃油不够,无法复飞。

“那就调整机头姿势!”

此时,能做的就只有这些,其他一切,就只能交给老天爷。

“500英寸。。。”

“350英寸。。。”

陆子健仅仅盯着读数罗盘。

“陆,万一咱们。。。。。。”

在这个关键时刻,阿芙罗拉突然说道,还没尝过爱情的滋味呢。

“不会有万一的。”陆子健的眼神却异常坚定。

“100英寸。。。”

虽然阿芙罗拉已经调整了角度,不过,相对而言,已经来不及了。

此时是后轮胎先着地,接着,发生了两次“小跳”。

机尾还擦到了一次地面。

“打开反推。”都已经打了这个时候,阿芙罗拉只有用力控制住操控杆。

陆子健快速打

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