车，我离开里斯本之前，听我母亲说过，在法国的里昂，已经有人造出了类似于大夏国的神秘机器，可以在采矿时将深处地下十几米的积水抽上来，但他们的机器并不稳定，能够坚持运转一个小时就不错了”
“后来我才知道，想要建造这样的机器，原理、材料、润滑、煤炭、淡水、大量的备品备件缺一不可，没有这些支撑，想要造出并大规模使用的机器纯属痴心妄想”
“我见到那火车，火车车厢大约有十节，其中有一节专门装着煤炭、淡水和备品备件，有一节则是专门腾出来给我使用的，当然了，时候我才知道，这样的车厢只有尼堪或者王子出行时才能使用”
“车厢大约有二十五米，里面隔出了卧室、厕所、餐厅、会客室，车窗都蒙上了玻璃，挂着窗纱，我仔细计算过，这火车跑起来后，每隔一百公里就需要停下来加煤加水，但就是这样，每日的速度大致与船只差不多，都在五百公里左右，这在欧洲是不可想象的，五百公里，大致是从葡萄牙最北边的波尔图到最南边法鲁的距离，葡萄牙当时在大城之间只有可怜的土路，还只能并行两辆马车，马车只能在白日行驶”
“若是从里斯本去波尔图，从陆地上走的话，没有人坐马车去，一来费时太久，二来颠簸的厉害，大多数会采取坐船的方式，亲爱的阿丽亚，你肯定做过大夏国的马车，那种在乡间的道路上跑着虽然颠簸也不会觉得难受的马车，那是因为他们早就在马车上大量使用了弹簧所致”
“而在眼下的欧洲，弹簧还没有大量使用”
“就这样走走停停，一路上，迥异于欧洲风格的建筑物不时闪现，过了一日后就要下车了，因为那时的大夏国只将铁道修到察里津，从这里开始我等就要转乘四轮马车了，沿着一条两侧都是树木花草、可以并排行驶三辆马车平坦、宽阔的大道上行驶，直到临潢府”