多是松下供应，但松下本身对于电池的潜力挖掘却远不如特斯拉，原因是电池管理技术的落后
特斯拉借鉴了互联网程序管理控制成百上千台服务器的模式
准确的估测电池单体的荷单状态，保证电量在合理状态，防止过度充电和放电对电池造成损害
同样的电池存量，BYD只能跑600公里，特斯拉却能跑700公里，还不包括电池电机的消耗
这是电池管理技术带来的优势