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114.隧道坍塌,新的任务(2)

长立刻停下了交流,们凑到研究员旁边,想要第一时间看到分析结果

研究员很快得出结论:

“根据声纳探测,以及们通过系统建模预计”

研究员踟蹰了几秒,咬了咬牙继续说道:

“情况可能会非常糟糕,们用电脑模拟了1000多次”

“最好的结果,曾经加固过的最稳定的中心区域,还能保留了一段大约一百米左右的安全区域”

“最坏的结果,这1120米的隧道,除了北侧入口一百多米的位置以外,全部沦陷”

“剩下百分之85的模拟结果,隧道内没有完全坍塌的距离,不超过100米”

听到研究结果,所有中队长的心都咯噔了一声

们知道这回事情是真的大条了

就听研究员继续说道:

“南侧这边的隧1010块钱一个啊辆货车追尾侧翻,随后引发的爆炸,直接破坏了隧道的主体结构”

“巨大的爆炸引发结构共振,让一些原本已经老化的建筑结构瞬间分崩离析”

手指着电脑示意图:

“们看,正常隧道的建筑都是分段式结构”

“通常是每100米或者150米就进行一次分段,就是为了避免主体结构出现共振现象”

“然而长青隧道的建筑年限已经超过35年,那时候是使用的整体浇灌技术”

“虽然已经设计师在35年前,已经创新性地在隧道的一些节点,做了力学的支撑和防护,但是起到的效果也微乎其微”

说着,在隧道的中部,画出了一个椭圆形,囊括了其中一段隧道

“唯有这中间的一段隧道加固,是三年前做的”

“用的是铝合金加上RMA工程塑料做的加固,无论是强度还是延伸,性上都做得非常好”

“所以们推测这一段被加固过的路段,倒塌的风险不会很高”

“如果其的群众,能及时进入这一段隧道,那么安全系数是非常高的”

“至于其的地方.....”

研究员抿了抿嘴唇没有把话说完,但是在场的所有人没有一个是傻瓜

大家都明白研究员,想要说的到底是什么

能进入隧道中部的人,能安全活下来

那潜台词就是,没办法进入的人估计就很难活下来了

想到这里,所有人的手脚都有些冰凉

一辆普通汽车的长度是5米,由于事故发生在车流最密集的下班高峰

所以,在长青隧道里面出现堵车的情况,是非常正常的

一辆汽车的长度,加上两辆车的车距,一共加起来是10米

长青隧道的全长是1120米,北侧入口有110米左右的距离没有坍塌

也就是说,长青隧道坍塌的总长度大约是1000米

即便出现最好的情况,隧道中央150米没有坍塌

那么坍塌的长度,也足有850米

简单地换算一下,就可以知道,一条车道上,最少有85辆车

长青隧道是一

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