，并调节推力到75%n2左右，慢慢减到三百千米\/小时；当你通过调节升降舵调整片做好着6的配置后，监视着飞机的度和下降率保持良好的下滑线直至接地，最容易的方法是把跑道起始端（近端）放在武器瞄准镜或hud中
这可以保证你处于正确的下滑道中，这被称为稳定进场，如果跑道近端位于武器瞄准镜或hud下方，意味着你太高了
你需要通过减少推力或压下机增加下降率；反之，如果跑道近端位于武器瞄准镜或hud上方，意味着你太低了，你需要通过增加推力或拉起机减少下降率
确认飞机配置面板上的三盏绿色指示灯亮起以及襟翼在着6位；当你接近跑道时，减慢度，以二百五十千米\/小时的度越过跑道头上空，然后平滑的后拉油门至引擎慢车位，并慢慢的拉起机，拉平使主起落架接地
当主起落架接地时，按‘B’键放出减板；当机鼻轮接地时，按‘p’键放出减伞并按‘’键打开轮刹；减慢到安全滑行度时，收回减板和襟翼
但是你还要记住的是：当飞机重量增大时，进场和着6度需要相应的增加；当飞机重量减少时，进场和着6度需要相应的减小”
“怎么样，明白和记住了吗？如果没问题了的话，现在你可以进行目视着6cao作了”倪蓝天很是详细的解说了变，就对陈冬说道了
“嗯，都明白了，现在就开始”陈冬应了下后，在距离机场跑道还有二十公里左右时，陈冬就把‘猎鹰’的度调整到了五十千米\/小时，开始了进场和目视着6了
陈冬边控制着‘猎鹰’边观察着座舱外面，同时也观察着仪器仪表的状态；当对准跑道了下降时，倪蓝天还不时“柔和、柔和点”的轻声的提醒着陈冬
当陈冬很是标准的完成了目视着6后放出减伞并打开了轮刹；收回减板和襟翼，减慢到安全滑行度时，“陈冬，漂亮！干的不错”就听到了倪蓝天的一声夸奖
把‘猎鹰’给滑行到了停机坪上，俩人下机后回到了房车这里，倪蓝天喝了杯茶后就先上塔台去看看去了
陈冬则是跟李旭刚两个人坐在房车的遮阳板下面，陈冬跟李旭刚示意了下就静静的坐着喝着茶了；一边还在脑海里总结了下刚刚在天上的各种情况来了，特别是各种的cao作，还在脑海里重新的模拟了一遍
“怎么样？是不是有点累了？再想什么呢？”李旭刚给把陈冬刚刚喝完的茶杯里续上了茶，看着陈冬现在的样子就问道了
陈冬一听，立马的就回过神来“一切都好，这没什么累的，刚刚是在想在上面时候的一些动作，理了理思绪，呵呵！”就说道了
“呵呵！那就好！”李旭刚说了句后就跟陈冬一边看着师里的战斗机在那里起起落落的飞