这一套
在美国几个城市组织进行了路人问卷调查
问题是：有一种电动的滑板车投放在街道上，通过手机解锁就能使用，纯电力驱动，用完了随时可以在街道空置的区域归还
滑板车收费是1美元/半小时
这种服务，会使用吗？
老美的回答大同小异，但总体都偏向于喜欢
“想上班就不会去挤公交了，天天都使用这个滑板车去上下班
一趟公交是美元，还要等半个小时以上
早就受够了这种慢吞吞的速度”
来自加州某白领的回答
“这么酷，想一定会爱死它的
事实上已经多年没玩过滑板车了
肯定不会拒绝这么环保又方便的出行方式”
来自洛杉矶某位路人的回答
“堵车吗？只要不堵车，几公里的短途出行，那肯定优先选择这个滑板车服务的”
来自纽约某位华尔街精英的回答
张益达很想扳开张益达的脑子看看是怎么长的？
怎么想到的共享电动滑板车这么一个创意？
黄晓峰基本上已经认定：滑板车项目一经推出，肯定会在美爆红，取得重大的商业成功
“张总，觉得们在美国怎么打开市场？”
黄晓峰开始向张益达请教，知道张益达的点子很多，随便丢一个出来都让人受益无穷
眼看张益达就要回国了，当然要多挖掘点干货出来
“国内的那种竞争模式肯定是不适合美国的
国内共享单车市场没有任何保护措施，导致整个市场陷入过度竞争，呈现出一种失控的混乱局面
满大街杂乱停放的自行车和堆成山一样的废弃车辆，让人极度崩溃
而在欧美市场，单车可不是想放就能放的
在投放前，企业得先与政府制定合同，在这过程中会加入一些限制条件
们可以选择和城市、大学进行合作，共同规划服务标准和行业规则
拿到合作许可证以后，们可以将其竞争对手挡在外面，避免进行恶意竞争
不用打价格战，那们的共享滑板车很快就可以营收平衡，进入良性发展状态”
张益达早就打定主意了，要在欧美市场挣钱
以免费作为竞争手段在欧美是行不通的
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所以，张益达就想在欧美市场挣点外汇，再反哺国内市场
“确实是这样，欧美这边最讲究合同和契约精神了
按张总的意思，们就一个城市一个城市的去拿合同，拿下合同后，再进驻当地市场
这样，会不会有些慢啊？或者被其竞争对手抢先完成市场占领”
出现竞争对手，跟风推出共享电动滑板车，这个肯定是无法避免的
对于这一点，张益达也有心理准备，说道：
“所以就要拼技术，拼产品啊！
每个城市进行合作招投标，们就要拿质量过硬的产品去进行投标，凭实力来拿