到亿美元，新增发了%的股份，分配给拜摩单车原来的一众股东
张益达和原来惠民出行的一众股东，持股都稍微下降了一点
比如说张益达，相比B+轮融资，他在惠民出行集团的持股比例从％下降到了%
这些都挺好安排的，难的是拜摩单车的员工
张益达给付薇薇许诺的是：愿意接收绝大部分原拜摩员工，但是要经过惠民单车公司这边的面试考核
这其实就是给双方找个台阶下，肯定接收不了太多人，太多职位重叠了
惠民单车有500万辆单车的造车计划，并且还要往四线，五线城市下沉
公司规模扩大，肯定还要招收很多员工，所以张益达就让人力部门暂时停止了招聘，先接收考核拜摩单车这批人
这种操作，也是最大限度的让拜摩单车原来的员工有机会入职惠民不至于丢掉工作
张益达也知道，在大城市上班并不容易，有些员工拖家带口，上有老下有小的
特别是一些互联网公司中年员工，被优化后，可能原来的体面中产生活都维持不下去了
这种巨大的心理落差，可能会让一部分人接受不了，走入歧途……
张益达自己也算不上一个特别高尚的人，只是说尽量做些力所能及的事吧
惠民出行集团安排了多组HR，联合原拜摩的HR团队，对拜摩单车体员工进行了多轮考核
考核完后，惠民出行集团人力总监向张益达汇报道：
“张总，经过我们多轮面试考核，拜摩单车那边来参加面试的421人，只能通过148人”
“这么少？其他人是水平不够吗？”张益达皱眉问道，他说了要留下大部分人，结果一半都没达到
人力总监摇摇头，说：“有些人水平倒是不差只是我们和拜摩单车都是同行太多岗位重叠了
我们就只能从缺少的岗位中优中选优了”
张益达微微点头，他也知道，不能说所有人都盘接收了
接收那么多人，工作量不饱和，怕是要给本来就艰难的惠民单车财务情况雪上加霜
“这样，你联系一下锐向、拼哆哆、抖视、益民网金、佩特网……这些公司的人力总监，让他们也过来挑一些人吧！
尽量把这些人多接收一些吧！咱们收购了拜摩，也要做好善后工作”
张益达想到了自己的其他公司，都是在飞速发展中，员工的需求量还是挺大的，正好帮惠民也承压一部分
……
永安行和阿狸的谈判很顺利，主要是共享单车行业大变天，拜摩、小蓝这些都抱上了大腿
永安行要想生存下去，也得找个靠山
就这样，阿狸联合蚂蟥金服，向永安行股权投资了5000万美元桥上风景独好记得看了收藏本站哦，这里更新真的快拿下了51%股份
另外阿狸又向永安行提供了一笔5000万美元的低息债权融资
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