地左右，并且还招收了一百多个人，在围垦造厂
回国后任职于江南造船厂，1927年起任主任工程师兼造船课主任，开创了生产大权由国人掌控的新局面
他终生致力于船舶设计与造船技术人才的培养，为国内造船界培养了一批又一批的精英人才
周文华也是不介意，也去拜访一下他父亲的造船工厂里面的朋友陈子霆了
而且他的简历也是很厉害的，
1912年考入英国格拉斯哥大学造船系读书
反正他和江南造船所主任工程师叶在馥，也是在同一所造船所，所以拜访起来很方便
特别是在1932年的第一次淞沪会战爆发之后，
大中华造船机器厂曾被日军强占，
不过在战前，它却是即将要接到国军海军部的订单，需要建造“长江”号炮艇
对此，他家的厨师，和工人也只能够烹调早餐给他父亲的那些老婆，和管家们吃了
所以杨俊生只能够将自己的船厂，搬迁到了淞沪的复兴岛，进行重新兴建
他想续订租约，但是却是遭到日，英，法三国明令禁止国人在他们洋人租界的辖区内办船坞
除了这些拜访计划之外，
翌日，天一亮之后，
周文华就先去看了一下自己的父亲，和慰问了一番之后，
就开始吃早餐，
在安排妥当之后，
周文华就在两个保镖的保护之下，乘坐上了自己父亲的黑色奔驰汽车，就率先朝着淞沪的复兴岛，而去拜访中--华造船厂的创始人杨俊生了
这是他穿越到民国时代的第三天，
在民国这个时期，由于内乱外患，淞沪的造船业除了军方和资本合资经营的江南造船所之外，其它的造船工厂比如英联、摩勒、东华、求新等，全部都是掌握在英、法、美、日等商人的手里，
在拜访之前，必须要先要获得对方的同意
吃过早餐之后，
他很清楚的记得，知道他新的造船工厂的临时电话的电话号码的人，除了淞沪滨浦局的局长宋子良，和少数的密友和亲人，以及自己的那些工人之外，就没有人知道了
至于中--华造船厂的创始人杨俊生，由于周文华是让管家刘兴以合作造船的名义，来进行约见的，所以对于缺乏新的订单的杨俊生来说，也是很快就约好了当天见面的时间
也是因为他有这样好的人品，所以周文华也是很想去跟他见面，进行学习造船的技术
至于其余的国内造船工厂，和商家也就只能够兴办一些小船厂，以拆旧修补为主，无法与洋人外商匹敌
而这个时候的杨俊生，也是在忙碌的指挥着自己的工人，在建造造船厂来着
很快，他就睡着了
幸好陈子霆和江南造船所主任工程师叶在馥之间的关系，还是比较好，和熟悉的，所以很快管家刘兴就通过陈子霆约到了江南造船所主任工程师叶