在馥，
所以对于自己和周文华的第一次见面，他还是比较重视的
即使是比较出名一点的淞沪的大通、大达、民生、三北、和崇明等轮船公司，也是无法和洋人的造船技术相提并论
他亲手设计的船舶有500多艘，特别是以川江轮的设计最为擅长
因为他也是好奇周文华到底是什么来路，和约见自己是不是真的愿意下订单来造船
然后，管家刘兴也继续按照周文华的吩咐，去给他招兵买马回来，组建保安队伍
1914年派往米国监造华国在美建造的舰艇
其实在他接到管家刘兴的电话的时候，
他也是十分的愕然，
在搞定了这些事情之后，
也是因为这样，周文华在睡着之前，也是希望自己能够为民国的国内造船工业，做出一份贡献
1943年任重庆交通大学教授、造船系主任
在决定要拜访这两个造船界的名人之后，
“看来那个周先生，也应该快到达我这里了！”
“得要好好的招待他一下才行，说不定会有大订单给我！”
当杨俊生看完时间之后，也是嘀咕了两句道
接着，他也是放下了自己手上的活儿，让自己手底下的工人继续忙碌去，
而他则是开始准备接待周文华的事儿，以及接待的餐点和地方